Die meisten Rettungsübungen konzentrieren sich auf PKWs, da sich dort die meisten Unfälle ereignen. Doch die Fahrzeuge, mit denen die Einsatzkräfte tatsächlich konfrontiert werden, sind weitaus vielfältiger: Lieferwagen, Sattelzüge, Stadtbusse, Traktoren, Baumaschinen, Motorräder und Wohnmobile.
Und sie alle entwickeln sich in die gleiche Richtung wie Pkw: Jedes Jahr kommen neue Antriebssysteme und neue Hersteller hinzu.
Größere Fahrzeuge, weniger bekannte Gefahren
Größere und Spezialfahrzeuge bergen Gefahren, denen Rettungskräfte seltener begegnen und die sich von Modell zu Modell unterscheiden – daher reichen Gedächtnis und allgemeine Ausbildung nicht aus.
Ein Bus oder Lkw kann mehrere Akkus, Druckgas- oder Wasserstofftanks oder Hochspannungssysteme an Stellen mitführen, an denen ein Pkw diese niemals hätte. Busse bringen eine weitere Komplikation mit sich: Sie werden oft auf Bestellung gefertigt, und ein Käufer kann verlangen, dass Komponenten anders als im Standardlayout angeordnet werden. Zwei Busse desselben Modells können von außen identisch aussehen und dennoch Batterien, Tanks oder Kabel an unterschiedlichen Stellen haben. Landwirtschafts- und Baufahrzeuge sind schwer, verfügen über Hydrauliksysteme und werden zunehmend elektrifiziert. Bei Motorrädern und elektrischen Zweirädern befinden sich die Batterien in der Nähe des Fahrers.
Wohnmobile kombinieren ein Basisfahrzeug mit Gasflaschen und zusätzlichen Batterien im Wohnbereich. Es gilt dasselbe Prinzip wie bei Pkw: Einsatzkräfte benötigen vor dem ersten Schnitt die modellspezifische Deaktivierungsanleitung, keine allgemeine Regel. Unser Artikel darüber, wie die Abfrage von Rettungsdaten für Elektrofahrzeuge Ersthelfern hilft, behandelt dies ausführlich für Personenkraftwagen.
Vom Motorrad bis zum Traktor: 11 Fahrzeugkategorien im CRS
Bliksund CRS deckt 11 Fahrzeugkategorien ab, mit mehr als 100.000 Rettungsdatenblättern für 3.000 Fahrzeugmodelle von 252 Marken.
Zu den Kategorien gehören Pkw, Transporter, Lkw, Busse, Zweiräder, Wohnmobile, landwirtschaftliche Fahrzeuge, Baufahrzeuge, Anhänger und Energiespeichersysteme. Über die Standardkomponenten von Pkw hinaus zeigt CRS spezielle Lkw- und Buskomponenten sowie alternative Antriebssysteme, neben Airbags, Gurtstraffern, Verstärkungen, Kraftstofftanks, SRS-Steuergeräten und Batterien.
Datenbanken sind für Europa, Nordamerika und Australasien verfügbar, je nach Region in Varianten für Links- und Rechtslenker. Für den britischen Markt bedeutet dies, dass die Rettungsblätter auf die rechtsgesteuerten Fahrzeuge auf britischen Straßen abgestimmt sind.
Oft schon in der Datenbank, bevor das Fahrzeug auf die Straße kommt
CRS erhält jeden Monat kostenlose Online-Updates, und neue Modelle werden oft bereits hinzugefügt, bevor sie auf den Markt kommen.
Bliksund ist offizieller Partner der großen Fahrzeughersteller und bezieht Rettungsdaten direkt von diesen, darunter umfassende Informationen zu Hochspannungssystemen, Akkupacks, Hochspannungs- und Ladekabeln sowie Brennstoffzellen. Updates werden automatisch heruntergeladen, sobald das Gerät Mobilfunkempfang hat, sodass Einsatzkräfte nicht daran denken müssen, vor einer Schicht ein Update durchzuführen. Dies ist wichtig, da neue Hersteller, viele davon aus China, mit Modellen auf den europäischen Markt drängen, die nur wenige Einsatzkräfte bisher gesehen haben.
Kennzeichen, Fahrgestellnummer oder ein schneller Scan
Zum Scannen wird die Kamera des Geräts mit automatischer Texterkennung genutzt – eine schnellere Alternative zur Eingabe einer 17-stelligen Fahrgestellnummer. Wenn das Kennzeichen aufgrund von Dunkelheit, Regen oder Beschädigungen schwer zu scannen ist, kann die Einsatzmannschaft stattdessen das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer eingeben oder manuell suchen und nach Fahrzeugkategorien blättern.
Die manuelle Suche hilft auch, wenn ein Kennzeichen fehlt oder das Fahrzeug nicht zugelassen ist, was bei Baumaschinen und einigen landwirtschaftlichen Fahrzeugen häufig vorkommt. Ein Fall aus der Praxis: Als ein Wasserstoff-Brennstoffzellenbus in den Niederlanden unter einer Überführung stecken blieb, lieferte die Kennzeichensuche den Feuerwehrleuten die benötigten Daten.
Was kann die Leitstelle tun, bevor die Einsatzkräfte eintreffen?
Leitstellen und Einsatzleiter mit Zugriff auf das CRS können ein Rettungsblatt im Voraus anlegen, sodass die Einsatzkräfte es bereits zur Hand haben und nicht erst vor Ort danach suchen müssen.
Wenn ein Anrufer einen verunglückten Bus oder Lkw meldet und das Kennzeichen bekannt ist, kann die Leitstelle das Fahrzeug identifizieren und das Einsatzblatt anheften, während die Einheiten noch unterwegs sind. Die Einsatzkräfte können sich bereits vor der Ankunft auf eine Vorgehensweise einigen und Rollen zuweisen. Bei größeren Fahrzeugen, bei denen die Ausarbeitung des Bergungsplans länger dauert, ist diese Zeit auf dem Weg dorthin sehr wertvoll.
Auf die Komponente tippen, die Vorgehensweise abrufen
Jedes CRS-Rettungsblatt ist interaktiv und entspricht der Norm ISO 17840 für Rettungsinformationen.
Anstatt durch ein statisches PDF zu blättern, tippen die Einsatzkräfte auf eine Komponente im Fahrzeugdiagramm, um die spezifische Deaktivierungsanleitung dafür zu öffnen. Die Benutzeroberfläche ist für die Bedienung per Touchscreen mit Handschuhen ausgelegt, und CRS läuft unter Windows, iOS, Android und im Web. Es funktioniert auch offline, was auf Landstraßen, in Tunneln und bei Großereignissen wichtig ist, bei denen Mobilfunknetze überlastet sind.
Schulung für Fahrzeuge, die man selten sieht
Ein Rettungsblatt ist am nützlichsten, wenn die Einsatzkräfte bereits wissen, wie man es unter Druck liest. Die CRS-Schulungsprogramme von Bliksund decken moderne Fahrzeugtechnik und alternative Antriebssysteme ab, sodass die Einsatzkräfte an Fahrzeugtypen üben können, denen sie selten begegnen. An der Artem Fire & Rescue Academy ist CRS genau aus diesem Grund Teil der Rettungsausbildung.
Wichtige Erkenntnisse
- Unfälle betreffen nicht nur Pkw, sondern auch Lkw, Busse, Traktoren, Baumaschinen, Zweiräder und Wohnmobile – und jedes dieser Fahrzeuge birgt modellspezifische Gefahren.
- Bliksund CRS deckt 11 Fahrzeugkategorien ab und umfasst mehr als 100.000 Rettungsdatenblätter für 3.000 Modelle von 252 Marken.
- Die Datenbank wird monatlich ohne zusätzliche Kosten aktualisiert, und neue Modelle werden oft bereits vor der Markteinführung hinzugefügt.
- Die Leitstelle kann ein Rettungsblatt im Voraus festpinnen, sodass die Einsatzkräfte bereits mit den Informationen vor Ort eintreffen.
- Die Rettungsblätter sind interaktiv, entsprechen der Norm ISO 17840 und funktionieren offline.
FAQ
Gilt CRS auch für Lkw und Busse?
Ja. CRSdeckt Lkw und Busse ab, einschließlich spezieller Lkw- und Buskomponenten sowie alternativer Antriebssysteme wieHochspannungsbatterien und Brennstoffzellen.
Umfasst CRS auch landwirtschaftliche und Baufahrzeuge?
Ja. Landwirtschafts- und Baufahrzeuge gehören neben Pkw, Transportern, Lkw, Bussen, Zweirädern, Wohnmobilen, Anhängern und Energiespeichersystemen zu den 11 Fahrzeugkategorien im CRS.
Wie oft wird CRS aktualisiert?
Jeden Monat, mit kostenlosen Online-Updates, die automatisch heruntergeladen werden, sobald das Gerät über Mobilfunkempfang oder WLAN verfügt. Neue Modelle werden oft bereits hinzugefügt, bevor sie auf den Markt kommen.
Funktioniert CRS für Fahrzeuge mit Rechtslenkung in Großbritannien?
Ja. Die CRS-Datenbanken sind je nach Region in Varianten für Links- und Rechtslenker erhältlich.
Kann CRS ohne Mobilfunkempfang genutzt werden?
Ja. CRS funktioniert offline und aktualisiert sich automatisch, sobald das Gerät wieder mit einem Mobilfunknetz oder WLAN verbunden ist.
Erfahren Sie, wie CRS mit den Fahrzeugen umgeht, denen Ihre Mitarbeiter am seltensten begegnen.
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